L'interview de Tomas Lemoine
Photo de Muc-Off
J'allais compter les médailles accumulées par Tomas pour lui écrire un joli paragraphe de présentation, mais j'ai vite abandonné. Il a tellement raflé de médailles ces dernières années qu'il doit même avoir du mal à en compter. Mais comment un jeune français se retrouve-t-il à remporter autant de concours de manière régulière, dans 3 disciplines différentes ? Nous sommes de grands fans de Tomas Lemoine depuis un moment maintenant, non seulement pour son pilotage mais aussi pour son implication dans le sport et après ce qui s'est passé lors de l'événement Red Bull Joyride 2022, il était temps de faire une interview de Tomas Lemoine.
Q : Commençons par les choses ennuyeuses. Comment avez-vous commencé à faire du vélo ?
R : J'ai commencé à faire du vélo à l'âge de 5 ans, mon père m'a emmené sur une piste de bicross, m'a fait essayer un bmx, et j'ai dit que je faisais du vélo à nouveau alors il m'a inscrit au club et j'ai découvert petit à petit tous les aspects du vélo.
Q : Quelle est la configuration de votre vélo en ce moment ? Quelque chose de particulier à son sujet ?
R : Installation DJ assez basique, pas de gyroscopes pour le moment car je n'arrive pas à trouver un bon hydraulique ou un à câble qui freine bien. Fourches Pike à 215 psi, 4,5 bars (65 psi) dans le pneu arrière et 4 bars (58 psi) dans le pneu avant.
Q : Quelle astuce vous a pris le plus de temps à apprendre ou n’a jamais fonctionné pour vous ?
R : Je suis un très mauvais spinner Oppo 360, j'ai des problèmes avec depuis 2014 et j'ai commencé à abandonner un peu ces derniers temps. J'essaie de m'amuser avec les tricks que je fais, c'est ce qui me rend heureux de rouler presque tous les jours et de garder l'amour pour ça !
Q : Quel est votre meilleur souvenir lié au vélo jusqu’à présent ?
R : Je dois dire que c'était le Crankworx Whistler 2022, la semaine entière ressemblait à un grand rêve, une si bonne ambiance avec de bons amis. Le fait d'avoir gagné en vitesse et style, d'avoir fait un spectacle de rap, d'avoir sauté par-dessus la dernière fonction sur le parcours en pente, je pense que ce sera mon meilleur souvenir !
Tomas Lemoine donne tout ce qu'il a lors d'une course de Dual Slalom - Photo de Boris Beyer
Q : Certains ne savent peut-être pas que vous avez grandi en faisant du BMX et que vous êtes ensuite passé au Freestyle, ce qui explique pourquoi vous réussissez si bien dans les épreuves Speed & Style. Pouvez-vous nous expliquer comment et pourquoi ce changement s'est produit pour vous ?
R : Je faisais des courses de BMX et aussi un peu de DJ/Park BMX quand un jour je suis allé sur une petite piste de BMX où j'ai rencontré des gens qui faisaient du VTT et qui m'ont dit qu'il y aurait un événement de VTT le lendemain, alors nous sommes retournés voir et j'ai pensé que l'ambiance était vraiment bonne, ça avait l'air amusant alors j'ai commencé à demander à mon père si je pouvais peut-être m'acheter un VTT, puis j'en ai eu un pour mon 11e ou 12e anniversaire et je n'ai jamais abandonné.
Q : Pensez-vous que le slopestyle va dans la bonne direction et changeriez-vous quelque chose à ce sujet ?
R : Je dirais oui et non, on a beaucoup de bons jeunes qui arrivent juste après nous, le niveau ne cesse de monter. Je suis super content d'avoir de nouveaux parcours avec de nouvelles fonctionnalités sur certains événements, mais je me sens super ennuyé quand il s'agit d'un conte de baleines basique et d'une ligne de dirt jump comme dans les événements de classe mondiale. Je pense qu'avoir de nouvelles fonctionnalités étranges et imprévisibles est ce qui va faire avancer le VTT comme on l'a vu à l'époque. J'aime me présenter et devoir réfléchir pour trouver de bonnes astuces pour mes courses, pas me présenter sur un parcours dont je savais déjà tout ce que je ferais à la maison parce qu'il est tellement basique. À mon avis, certaines courses devraient avoir une meilleure note lorsqu'elles sont originales, créatives et propres, plus que lorsqu'il s'agit d'une bolognaise de whips et de barres ahah !
Q : Que pensez-vous de l’industrie et de la manière dont les athlètes sont traités en général ?
R : La plupart des gens que je rencontre dans l'industrie sont super sympas, je me sens super à l'aise et aidé par mes partenaires, mais je ne suis pas un grand fan du fait que certaines personnes qui ont des followers et à peine des compétences soient mieux payées que des athlètes de classe mondiale et tout ce jeu de followers. Je dirais que certaines personnes avec plus de connaissances et de vision de base pourraient aider certaines marques à s'améliorer et à pousser l'industrie dans la bonne direction pour continuer à inspirer les jeunes avec la bonne vision. Quelle est la bonne vision, je ne peux pas décider pour l'industrie mais nous faisons des sports extrêmes, il est important de garder une partie de la base ! Le vélo est ma passion, et pouvoir payer mes dépenses grâce à cela et pouvoir rouler presque quand je veux est une grande bénédiction, donc je ne vais pas me plaindre. Tellement de bonnes personnes à rencontrer, beaucoup de voyages, de bons souvenirs à chaque fois. Plus de vélo dans le monde donnera plus de bonheur :)
Tomas s'amuse avec les fans après sa course au concours Red Bull Joyride 2022 - Photo de Jake Paddon
Q : Si vous pouviez changer quelque chose dans votre carrière, que changeriez-vous ?
R : Je n'aurais qu'un seul regret peut-être, je ne suis même pas sûr que ça aurait eu du sens à l'époque, vers 2014 ou 2015 j'ai été invité au Rampage car ça faisait partie du FMB world tour, mais j'étais trop inexpérimenté en Freeride donc j'ai décliné l'offre deux fois en me disant que je pourrais le faire plus tard. Maintenant c'est plus difficile d'être invité mais je sens de plus en plus que je peux faire une ligne de Lil Moine là-bas et c'est un de mes objectifs de vie. Pas de pression, on verra ce que le temps nous dira !
Q : Après avoir ridé d'énormes parcours de Slopestyle et de gros sauts, qu'est-ce qui te fait revenir aux skateparks et au street riding ?
R : Le skatepark et le street font partie de mes styles de ride préférés, j'adore faire du jib, surfer dans le park en créant mes lignes, m'amuser pendant 3 heures au même endroit c'est ce que j'aime ! Sur les jumps je finis par faire des tricks donc c'est toujours un peu pareil. Dans un park tu peux choisir ton mood de ride et j'aime ça. J'adore rider sans pads sachant que je ne balancerai pas un seul whip pendant toute la session haha et c'est pendant ces sessions que mon esprit est le plus créatif !
Q : Où vous entraînez-vous principalement ? Avez-vous un terrain spécifique ?
R : J'en ai un, mais il n'est plus praticable depuis un an. C'est à 1h de chez moi et j'y vais la plupart du temps seul. Mes 2 spots "d'entraînement" officiels sont PIZZOWARD ; un compound en bois et résine qu'un ami a construit dans son jardin à 45 minutes de chez moi, et COLLERIDER Bike Park situé près de Nice avec Tim Bringer, mon meilleur pote de VTT et l'un de mes plus vieux amis et meilleur ami. Ensuite, c'est beaucoup de park, voire plus de voiture ! Je ne dirais pas non à avoir une maison avec des jumps dans le jardin mais pour ça, on continue à grinder !
Q : Vous êtes très présent sur les compétitions, avez-vous des projets vidéos en cours ou vous vous concentrez plutôt sur les concours ?
A : J'aimerais faire plus de projets avec le temps mais c'est un peu difficile quand on a de grosses saisons de lier à la fois les compétitions et les vidéos. J'aimerais vraiment faire plus de montages à l'avenir !
Q : Pourquoi restez-vous fidèle au hardtail même sur certains des plus grands parcours ?
R : J'adore mon vélo DJ, c'est mon vélo de tous les jours. J'aime m'en tenir à un seul vélo et avoir l'impression que nous ne faisons qu'un ahah !
L'écart légendaire de Tomas dans la dernière ligne droite - Photo de Red Bull
Q : Cette interview ne serait pas complète sans parler de votre gap légendaire au Red Bull Joyride 2022. J'ai l'impression de parler au nom de beaucoup de gens quand je dis que c'était l'une des choses les plus incroyables qui se soient produites en slopestyle. L'aviez-vous planifié depuis longtemps ou était-ce plutôt une décision prise sur le moment ?
R : J'avais quelque chose comme ça en tête comme un rêve, je n'étais pas sûr de ce que ça allait donner dans la vraie vie donc j'attendais de voir. Nous sommes arrivés une semaine avant le concours et avons fait beaucoup de descentes, à chaque fois que nous montions nous en parlions avec Tim Bringer, son frère Max et Edgar Briole. Nous étions excités que ça puisse marcher mais vraiment pas sûr que ce soit faisable ou non. Toute la semaine j'ai voulu le faire donc je n'ai fait aucun trick dessus et j'ai dû me concentrer sur d'autres épreuves aussi. Le dernier jour, environ 1h avant le spectacle et après 1h de réflexion, je l'ai envoyé, je suis allé trop loin et je me suis écrasé. Je me suis dit que si mon run se passe bien jusque là, pas d'options, je saute !
Q : Comment équilibrez-vous le risque et la récompense lors des compétitions ? Est-ce difficile pour vous mentalement de trouver la fine ligne entre le fait de tout miser et de jouer la sécurité pour atteindre le fond ?
R : On doit beaucoup planifier et changer de plan souvent, ça fait partie du jeu même si j'aime ça. J'essaie toujours de mettre mon meilleur trick sur chaque feature et de continuer à rider comme j'aime, de garder de la variété et si je peux montrer des actions de Lil Moine j'essaierai !
Q : Quelle est votre vision pour votre marque de vêtements Stratos ? Prévoyez-vous de rassembler plus de personnes sous l'égide de Stratos ?
R : Je le fais pour le fun, je travaille dessus pour le rendre meilleur et plus facile à certains égards. Je n'en attends pas grand chose, j'aime juste voir les gens vibrer avec mes affaires et me soutenir, les porter, rouler avec et faire la fête à fond avec !
Les cavaliers se préparent à concourir à l'Invitational de Lemoine - Photo de Boris Beyer
Q : Nous étions de grands fans de votre événement et nous voulions donc savoir ce qui vous motive à organiser vos propres événements « Lemoine Invitational » ? Y en aura-t-il d'autres à l'avenir ?
R : J'aimerais qu'il y ait plus de gros événements de style MTB Skatepark, je ne sais pas où on va pour l'instant, j'aimerais en faire plus, l'ouvrir aux amateurs, aux enfants, aux filles, etc. Avec le rêve qu'à l'avenir on puisse créer un vrai événement de Slopestyle Skatepark !
Q : Parlons musique. Vous sortez du rap sous le pseudonyme LIL MOINE depuis un moment maintenant, et votre dernier projet a plutôt une touche punk rock. Pouvez-vous nous décrire un peu ce que signifie pour vous faire de la musique, et comment le public l'a-t-il accueilli jusqu'à présent ?
R : J'ai commencé pour m'amuser car j'écoutais beaucoup de musique tous les jours et j'en écoute encore, puis je me suis mis à écouter de la musique et j'ai ressenti une réelle attirance pour ça. J'ai besoin d'écouter des beats tout le temps, je joue et j'essaie des flows quand je suis dans ma voiture et j'écris des paroles quand je voyage ou quand je m'ennuie. Ça colle tellement bien avec le vélo en termes de timing et d'un point de vue corporel, le vélo est plus physique (beaucoup de mental aussi ahah) et le rap consiste plus à trouver ce que mon cerveau veut faire et à faire appel à mon imagination. "J'aime ce beat, qu'est-ce que je vais dire dessus, comment, quoi là, et là ?" Pour moi, c'est comme penser à une nouvelle ligne dans un skatepark mais comme un son !
Lil Moine en concert au Lemoine's Invitational - Photo de Boris Beyer
Q : Quelle est la situation la plus folle dans laquelle le vélo vous a mis ?
R : 3 dents sont tombées lors d'un accident de la route en 2020. Les dents sont toujours en cours de cicatrisation, c'est super long à cicatriser et à réparer car 3 d'entre elles ne sont pas revenues à la vie, c'est un peu embêtant. Mais en tant qu'expérience de vie, cela fait partie de ce que nous faisons, nous nous cassons parfois haha.
Q : Quels conseils de vie donneriez-vous à Tomas, 10 ans ?
A : Continue comme ça, fais-toi confiance, n'écoute pas tout le monde, concentre-toi sur ceux qui veulent t'aider, fais attention aux serpents et amuse-toi ! Fais de la musique dès que tu peux 😂
Q : Y a-t-il des personnes que vous aimeriez remercier ?
R : Tous mes partenaires, ma famille qui m'a toujours soutenu, m'a soutenu autant qu'elle le pouvait et a toujours regardé chaque événement, mes amis grâce à qui j'ai réussi à en arriver là aujourd'hui parce que rouler seul ne m'aurait jamais amené là, les gens qui suivent mon truc et qui vibrent avec mon truc, les légendes qui nous ont inspirés à être ici, The Rise pour avoir gardé le Street MTB en vie, Drewbich alias HULK mon meilleur pote grâce à qui j'aime chaque voyage maintenant dans les bons et les mauvais moments, un grand merci à tous ceux qui font du vélo, +1 si c'est un vélo de freestyle ❤️🔥
J'allais compter les médailles accumulées par Tomas pour lui écrire un joli paragraphe de présentation, mais j'ai vite abandonné. Il a tellement raflé de médailles ces dernières années qu'il doit même avoir du mal à en compter. Mais comment un jeune français se retrouve-t-il à remporter autant de concours de manière régulière, dans 3 disciplines différentes ? Nous sommes de grands fans de Tomas Lemoine depuis un moment maintenant, non seulement pour son pilotage mais aussi pour son implication dans le sport et après ce qui s'est passé lors de l'événement Red Bull Joyride 2022, il était temps de faire une interview de Tomas Lemoine.
Q : Commençons par les choses ennuyeuses. Comment avez-vous commencé à faire du vélo ?
R : J'ai commencé à faire du vélo à l'âge de 5 ans, mon père m'a emmené sur une piste de bicross, m'a fait essayer un bmx, et j'ai dit que je faisais du vélo à nouveau alors il m'a inscrit au club et j'ai découvert petit à petit tous les aspects du vélo.
Q : Quelle est la configuration de votre vélo en ce moment ? Quelque chose de particulier à son sujet ?
R : Installation DJ assez basique, pas de gyroscopes pour le moment car je n'arrive pas à trouver un bon hydraulique ou un à câble qui freine bien. Fourches Pike à 215 psi, 4,5 bars (65 psi) dans le pneu arrière et 4 bars (58 psi) dans le pneu avant.
Q : Quelle astuce vous a pris le plus de temps à apprendre ou n’a jamais fonctionné pour vous ?
R : Je suis un très mauvais spinner Oppo 360, j'ai des problèmes avec depuis 2014 et j'ai commencé à abandonner un peu ces derniers temps. J'essaie de m'amuser avec les tricks que je fais, c'est ce qui me rend heureux de rouler presque tous les jours et de garder l'amour pour ça !
Q : Quel est votre meilleur souvenir lié au vélo jusqu’à présent ?
R : Je dois dire que c'était le Crankworx Whistler 2022, la semaine entière ressemblait à un grand rêve, une si bonne ambiance avec de bons amis. Le fait d'avoir gagné en vitesse et style, d'avoir fait un spectacle de rap, d'avoir sauté par-dessus la dernière fonction sur le parcours en pente, je pense que ce sera mon meilleur souvenir !
Tomas Lemoine donne tout ce qu'il a lors d'une course de Dual Slalom - Photo de Boris Beyer
Q : Certains ne savent peut-être pas que vous avez grandi en faisant du BMX et que vous êtes ensuite passé au Freestyle, ce qui explique pourquoi vous réussissez si bien dans les épreuves Speed & Style. Pouvez-vous nous expliquer comment et pourquoi ce changement s'est produit pour vous ?
R : Je faisais des courses de BMX et aussi un peu de DJ/Park BMX quand un jour je suis allé sur une petite piste de BMX où j'ai rencontré des gens qui faisaient du VTT et qui m'ont dit qu'il y aurait un événement de VTT le lendemain, alors nous sommes retournés voir et j'ai pensé que l'ambiance était vraiment bonne, ça avait l'air amusant alors j'ai commencé à demander à mon père si je pouvais peut-être m'acheter un VTT, puis j'en ai eu un pour mon 11e ou 12e anniversaire et je n'ai jamais abandonné.
Q : Pensez-vous que le slopestyle va dans la bonne direction et changeriez-vous quelque chose à ce sujet ?
R : Je dirais oui et non, on a beaucoup de bons jeunes qui arrivent juste après nous, le niveau ne cesse de monter. Je suis super content d'avoir de nouveaux parcours avec de nouvelles fonctionnalités sur certains événements, mais je me sens super ennuyé quand il s'agit d'un conte de baleines basique et d'une ligne de dirt jump comme dans les événements de classe mondiale. Je pense qu'avoir de nouvelles fonctionnalités étranges et imprévisibles est ce qui va faire avancer le VTT comme on l'a vu à l'époque. J'aime me présenter et devoir réfléchir pour trouver de bonnes astuces pour mes courses, pas me présenter sur un parcours dont je savais déjà tout ce que je ferais à la maison parce qu'il est tellement basique. À mon avis, certaines courses devraient avoir une meilleure note lorsqu'elles sont originales, créatives et propres, plus que lorsqu'il s'agit d'une bolognaise de whips et de barres ahah !
Q : Que pensez-vous de l’industrie et de la manière dont les athlètes sont traités en général ?
R : La plupart des gens que je rencontre dans l'industrie sont super sympas, je me sens super à l'aise et aidé par mes partenaires, mais je ne suis pas un grand fan du fait que certaines personnes qui ont des followers et à peine des compétences soient mieux payées que des athlètes de classe mondiale et tout ce jeu de followers. Je dirais que certaines personnes avec plus de connaissances et de vision de base pourraient aider certaines marques à s'améliorer et à pousser l'industrie dans la bonne direction pour continuer à inspirer les jeunes avec la bonne vision. Quelle est la bonne vision, je ne peux pas décider pour l'industrie mais nous faisons des sports extrêmes, il est important de garder une partie de la base ! Le vélo est ma passion, et pouvoir payer mes dépenses grâce à cela et pouvoir rouler presque quand je veux est une grande bénédiction, donc je ne vais pas me plaindre. Tellement de bonnes personnes à rencontrer, beaucoup de voyages, de bons souvenirs à chaque fois. Plus de vélo dans le monde donnera plus de bonheur :)
Tomas s'amuse avec les fans après sa course au concours Red Bull Joyride 2022 - Photo de Jake Paddon
Q : Si vous pouviez changer quelque chose dans votre carrière, que changeriez-vous ?
R : Je n'aurais qu'un seul regret peut-être, je ne suis même pas sûr que ça aurait eu du sens à l'époque, vers 2014 ou 2015 j'ai été invité au Rampage car ça faisait partie du FMB world tour, mais j'étais trop inexpérimenté en Freeride donc j'ai décliné l'offre deux fois en me disant que je pourrais le faire plus tard. Maintenant c'est plus difficile d'être invité mais je sens de plus en plus que je peux faire une ligne de Lil Moine là-bas et c'est un de mes objectifs de vie. Pas de pression, on verra ce que le temps nous dira !
Q : Après avoir ridé d'énormes parcours de Slopestyle et de gros sauts, qu'est-ce qui te fait revenir aux skateparks et au street riding ?
R : Le skatepark et le street font partie de mes styles de ride préférés, j'adore faire du jib, surfer dans le park en créant mes lignes, m'amuser pendant 3 heures au même endroit c'est ce que j'aime ! Sur les jumps je finis par faire des tricks donc c'est toujours un peu pareil. Dans un park tu peux choisir ton mood de ride et j'aime ça. J'adore rider sans pads sachant que je ne balancerai pas un seul whip pendant toute la session haha et c'est pendant ces sessions que mon esprit est le plus créatif !
Q : Où vous entraînez-vous principalement ? Avez-vous un terrain spécifique ?
R : J'en ai un, mais il n'est plus praticable depuis un an. C'est à 1h de chez moi et j'y vais la plupart du temps seul. Mes 2 spots "d'entraînement" officiels sont PIZZOWARD ; un compound en bois et résine qu'un ami a construit dans son jardin à 45 minutes de chez moi, et COLLERIDER Bike Park situé près de Nice avec Tim Bringer, mon meilleur pote de VTT et l'un de mes plus vieux amis et meilleur ami. Ensuite, c'est beaucoup de park, voire plus de voiture ! Je ne dirais pas non à avoir une maison avec des jumps dans le jardin mais pour ça, on continue à grinder !
Q : Vous êtes très présent sur les compétitions, avez-vous des projets vidéos en cours ou vous vous concentrez plutôt sur les concours ?
A : J'aimerais faire plus de projets avec le temps mais c'est un peu difficile quand on a de grosses saisons de lier à la fois les compétitions et les vidéos. J'aimerais vraiment faire plus de montages à l'avenir !
Q : Pourquoi restez-vous fidèle au hardtail même sur certains des plus grands parcours ?
R : J'adore mon vélo DJ, c'est mon vélo de tous les jours. J'aime m'en tenir à un seul vélo et avoir l'impression que nous ne faisons qu'un ahah !
L'écart légendaire de Tomas dans la dernière ligne droite - Photo de Red Bull
Q : Cette interview ne serait pas complète sans parler de votre gap légendaire au Red Bull Joyride 2022. J'ai l'impression de parler au nom de beaucoup de gens quand je dis que c'était l'une des choses les plus incroyables qui se soient produites en slopestyle. L'aviez-vous planifié depuis longtemps ou était-ce plutôt une décision prise sur le moment ?
R : J'avais quelque chose comme ça en tête comme un rêve, je n'étais pas sûr de ce que ça allait donner dans la vraie vie donc j'attendais de voir. Nous sommes arrivés une semaine avant le concours et avons fait beaucoup de descentes, à chaque fois que nous montions nous en parlions avec Tim Bringer, son frère Max et Edgar Briole. Nous étions excités que ça puisse marcher mais vraiment pas sûr que ce soit faisable ou non. Toute la semaine j'ai voulu le faire donc je n'ai fait aucun trick dessus et j'ai dû me concentrer sur d'autres épreuves aussi. Le dernier jour, environ 1h avant le spectacle et après 1h de réflexion, je l'ai envoyé, je suis allé trop loin et je me suis écrasé. Je me suis dit que si mon run se passe bien jusque là, pas d'options, je saute !
Q : Comment équilibrez-vous le risque et la récompense lors des compétitions ? Est-ce difficile pour vous mentalement de trouver la fine ligne entre le fait de tout miser et de jouer la sécurité pour atteindre le fond ?
R : On doit beaucoup planifier et changer de plan souvent, ça fait partie du jeu même si j'aime ça. J'essaie toujours de mettre mon meilleur trick sur chaque feature et de continuer à rider comme j'aime, de garder de la variété et si je peux montrer des actions de Lil Moine j'essaierai !
Q : Quelle est votre vision pour votre marque de vêtements Stratos ? Prévoyez-vous de rassembler plus de personnes sous l'égide de Stratos ?
R : Je le fais pour le fun, je travaille dessus pour le rendre meilleur et plus facile à certains égards. Je n'en attends pas grand chose, j'aime juste voir les gens vibrer avec mes affaires et me soutenir, les porter, rouler avec et faire la fête à fond avec !
Les cavaliers se préparent à concourir à l'Invitational de Lemoine - Photo de Boris Beyer
Q : Nous étions de grands fans de votre événement et nous voulions donc savoir ce qui vous motive à organiser vos propres événements « Lemoine Invitational » ? Y en aura-t-il d'autres à l'avenir ?
R : J'aimerais qu'il y ait plus de gros événements de style MTB Skatepark, je ne sais pas où on va pour l'instant, j'aimerais en faire plus, l'ouvrir aux amateurs, aux enfants, aux filles, etc. Avec le rêve qu'à l'avenir on puisse créer un vrai événement de Slopestyle Skatepark !
Q : Parlons musique. Vous sortez du rap sous le pseudonyme LIL MOINE depuis un moment maintenant, et votre dernier projet a plutôt une touche punk rock. Pouvez-vous nous décrire un peu ce que signifie pour vous faire de la musique, et comment le public l'a-t-il accueilli jusqu'à présent ?
R : J'ai commencé pour m'amuser car j'écoutais beaucoup de musique tous les jours et j'en écoute encore, puis je me suis mis à écouter de la musique et j'ai ressenti une réelle attirance pour ça. J'ai besoin d'écouter des beats tout le temps, je joue et j'essaie des flows quand je suis dans ma voiture et j'écris des paroles quand je voyage ou quand je m'ennuie. Ça colle tellement bien avec le vélo en termes de timing et d'un point de vue corporel, le vélo est plus physique (beaucoup de mental aussi ahah) et le rap consiste plus à trouver ce que mon cerveau veut faire et à faire appel à mon imagination. "J'aime ce beat, qu'est-ce que je vais dire dessus, comment, quoi là, et là ?" Pour moi, c'est comme penser à une nouvelle ligne dans un skatepark mais comme un son !
Lil Moine en concert au Lemoine's Invitational - Photo de Boris Beyer
Q : Quelle est la situation la plus folle dans laquelle le vélo vous a mis ?
R : 3 dents sont tombées lors d'un accident de la route en 2020. Les dents sont toujours en cours de cicatrisation, c'est super long à cicatriser et à réparer car 3 d'entre elles ne sont pas revenues à la vie, c'est un peu embêtant. Mais en tant qu'expérience de vie, cela fait partie de ce que nous faisons, nous nous cassons parfois haha.
Q : Quels conseils de vie donneriez-vous à Tomas, 10 ans ?
A : Continue comme ça, fais-toi confiance, n'écoute pas tout le monde, concentre-toi sur ceux qui veulent t'aider, fais attention aux serpents et amuse-toi ! Fais de la musique dès que tu peux 😂
Q : Y a-t-il des personnes que vous aimeriez remercier ?
R : Tous mes partenaires, ma famille qui m'a toujours soutenu, m'a soutenu autant qu'elle le pouvait et a toujours regardé chaque événement, mes amis grâce à qui j'ai réussi à en arriver là aujourd'hui parce que rouler seul ne m'aurait jamais amené là, les gens qui suivent mon truc et qui vibrent avec mon truc, les légendes qui nous ont inspirés à être ici, The Rise pour avoir gardé le Street MTB en vie, Drewbich alias HULK mon meilleur pote grâce à qui j'aime chaque voyage maintenant dans les bons et les mauvais moments, un grand merci à tous ceux qui font du vélo, +1 si c'est un vélo de freestyle ❤️🔥