Interview : Pavel Alekhin "Vishneviy"

Cette interview était en préparation depuis très longtemps maintenant, mais nous avons finalement réussi à la réaliser. De la réception de tricks comme le backflip, le double barspin au tailwhip, à son arrivée sur Red Bull, Pavel a eu une année tellement folle sur le vélo qu'une interview était nécessaire pour en savoir plus sur lui. Cliquez sur le lien Lire la suite pour lire l'interview !

Nom : Pavel Alekhin alias « Vishneviy »
Date de naissance:
Ville natale : Moscou
Localisation actuelle : Moscou
Années de pratique : depuis 2005


Q : Tout d'abord, félicitations pour votre saison jusqu'à présent, vous avez été au top ! Avez-vous travaillé dur pour vous préparer pour cette année ou est-ce que cela s'est fait tout seul ?
A : Merci mec ! C'est arrivé tout seul, c'est sûr. J'ai beaucoup roulé cette année. J'ai passé tout l'hiver à rouler sur mon spot local, avec une température moyenne d'environ 15°C en dessous de zéro, car nous n'avons pas d'endroits intérieurs pour rouler.

Q : Vous ne roulez plus pour Black Market mais pour Merida. Peu de gens ici connaissaient cette marque avant de voir vos vidéos. Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur la marque dans son ensemble et sur ce que vous pensez de votre relation avec Merida ?
R : Je suis assez content de cette relation, pour être honnête. Ici en Russie, Merida est assez grande et nous sommes tous comme une grande famille. Ils se concentraient principalement sur les vélos de cross-country, d'enduro et de trekking, mais il y a quelques années, Merida a conçu le nouveau cadre Hardy et je pense que c'est une innovation importante, car je n'avais jamais roulé sur un bon cadre en aluminium auparavant et je pensais qu'ils étaient tous assez laids et gros. Mais celui-ci a l'air assez fin, ultra léger (1,8 kg) et assez solide, en plus avec mes différentes peintures, j'aime vraiment mon vélo, car il a toujours l'air tellement frais !

Q : La Russie semble avoir une grande scène BMX/MTB. Je vois toujours des photos et des vidéos d'événements russes avec des tonnes de riders présents, et il y a même les Russian BMX Awards. Peux-tu nous en dire un peu plus sur la scène russe en ce moment ?
R : Oui, la scène du VTT/BMX en Russie est vraiment énorme et je suis vraiment content de la façon dont elle s'améliore ! On dirait que ça suit son propre chemin en Russie. Le BMX est un sport officiel ici depuis 3 ans déjà et nous avons des choses comme le Championnat officiel de BMX de Russie et des écoles officielles de BMX avec une éducation gratuite. Nous avons aussi des gars géniaux, qui développent tout eux-mêmes, par exemple les gars de XSA Ramps, ils ont construit le skatepark le plus génial de la ville de Krasnodar dans le sud de la Russie et ils organisent l'un des meilleurs concours de Russie, le Backyard Jam.

Q : J'ai entendu beaucoup de gens blâmer la météo pour leur performance, comme s'il faisait toujours trop chaud ou trop froid pour rouler dehors. Mais vous, vous semblez rouler quand vous en avez envie, qu'il fasse très chaud ou que vos sauts soient recouverts de neige. Qu'est-ce qui vous motive à faire une séance de saut même lorsqu'il neige dehors ?
A : Vous savez, il neige toujours ici à Moscou en hiver, donc mes amis et moi n'avons pas d'autres occasions de faire du vélo quelque part, de plus c'est une bonne opportunité de ressentir quelque chose d'intéressant et de pratiquer de nouvelles choses de manière assez sûre.


Q : À l'époque, tu faisais plus de street et de park que de dirt jump. Aujourd'hui, tu participes à beaucoup d'événements de dirt jump et tu es toujours au top. Qu'est-ce qui t'a poussé à faire plus de dirt, et est-ce que tu fais encore des sessions de street de temps en temps ?
R : J'ai toujours aimé le dirt jump, même pendant les sessions de street. Mais cette année, j'ai beaucoup pratiqué le street à Barcelone avec Matthew Macduff, car ce qu'il faut avant tout c'est une bonne compagnie pour rouler et prendre du plaisir à rouler.

Q : Quelles sont vos influences en matière de pilotage ces derniers temps ?
R : Prendre du plaisir est la principale raison pour laquelle je roule.

Q : Pouvez-vous nous décrire votre configuration vélo actuelle en quelques mots ?
R : Bien sûr ! J'aime vraiment quand mon vélo est confortable, beau et unique. C'est pourquoi j'utilise des composants assez légers et je n'utilise pas de freins, car j'aime l'aspect de mon vélo sans aucun dispositif spécial pour le freinage, par exemple.

Q : Lors de l'événement Masters Of Dirt de cette année, Sam Reynolds vous a décrit comme « le meilleur dirt jumper du monde, celui qui fait le plus de tricks et qui peut faire tous les tricks, quand il met tout ensemble dans une compétition, il bat tout le monde. » Que pensez-vous de cette déclaration, et y a-t-il des tricks frustrants que vous ne pouvez tout simplement pas faire ?
A : Hah, c'est plutôt cool qu'il pense ça, que puis-je dire d'autre ? Concernant les tricks, hmmm, je ne suis pas bon en tricks directs, j'aime les tricks avec différentes rotations, parce qu'ils n'ont pas l'air si simples et je les apprécie beaucoup plus.

Q : Selon vous, qui est le meilleur coureur du monde actuellement et pourquoi ?
R : À ce genre de questions, je réponds généralement qu'il y a tellement de gars talentueux et spéciaux dans le monde dont le style et le pilotage sont vraiment intéressants à regarder, mais je ne peux pas noter quelqu'un que j'aime le plus.

Q : Avec toutes vos expériences de concours, quel est votre format de concours préféré et quel type d'obstacles aimeriez-vous voir davantage dans les concours ?
R : Le meilleur format de compétition, quand les organisateurs rendent le parcours confortable pour faire des figures, ne vous poussent jamais à rouler, quand il y a du vent et que tout le monde pense à comment se forcer à faire plus qu'il ne peut, et non à comment obtenir la première place et tout ça.
Pavel avec un Backflip triple barspin

Q : Quel est le meilleur événement auquel vous ayez participé et pourquoi ?
R : J'aime bien le Vienna Air King, car c'était mon premier concours à l'étranger et j'essaie d'y aller chaque année. Le parcours est toujours bon, la foule est bruyante, il y a des centaines de bons riders et une belle afterparty. Que me faut-il d'autre ?

Q : Que pensez-vous de l'ensemble du FMB Tour et changeriez-vous quelque chose à ce sujet ?
R : Je pense que l'idée de créer un système de notation des riders et des événements est plutôt malsaine, car elle pousse toujours les organisateurs à créer un événement meilleur avec des sauts plus hauts, des prix plus importants et des after-partys plus amusantes. Mais je ne fais pas beaucoup de freeride ou de descente, donc je préférerais plus de dirt jump et d'événements big air.

Q : Comment parvenez-vous à gagner de l'argent ? Vos sponsors vous aident-ils beaucoup ou vous concentrez-vous sur les concours ?
R : Mes sponsors m'aident beaucoup, c'est sûr, mais je pense que si tu fais tout correctement dans ta vie et que tu ne te soucies pas trop de l'argent, tu auras assez pour être heureux. Pour moi, l'argent n'est qu'un des instruments pour rendre ta vie plus heureuse, mais ce n'est pas le summum du bonheur.

Q : Tu es connu pour faire beaucoup de sauts périlleux en arrière ces derniers temps, et tu as prouvé ton talent au Vienna Air King avec un double barspin en arrière et un tailwhip. Comment as-tu vécu le fait de pratiquer un trick aussi dur et de le réussir ensuite lors d'un grand concours ?
R : Je l'ai essayé quelques fois dans une fosse à mousse et je l'ai ensuite réussi au bike park de La Poma à Barcelone, où le saut était plus dur et plus petit. Donc quand je suis arrivé au parcours Vienna Air King, je me suis senti très à l'aise pour l'essayer là-bas et ça a marché !

Q : Pour tous les riders qui ont peur de faire un salto arrière, qu'est-ce qui vous passe par la tête lorsque vous faites un salto arrière et quels conseils donneriez-vous à quelqu'un qui souhaite l'apprendre ?
R : Vous devez vous rappeler que les saltos arrière sont faciles, très sûrs et juste un peu effrayants. Les 360° sont plus difficiles et plus dangereux au niveau des chutes, alors faites-le si vous le voulez vraiment !

Q : À quelle fréquence fumez-vous la chicha ?
R : Haha, je m'attendais à cette question. Hmm, pas tant que ça, ça dépend toujours de mon emploi du temps. Au moins, 2 fois par jour, pour être honnête.

Q : J'ai entendu dire que vous avez complètement arrêté de boire dernièrement. Y a-t-il une raison particulière derrière cette décision ?
A : Tu sais, j'ai organisé de grosses soirées rock'n'roll pendant presque 4 ans et j'ai beaucoup bu, parce que j'étais toujours dans la fête. Un jour, je me suis rendu compte que j'étais accro à l'alcool, alors j'ai décidé d'arrêter ça et j'ai compris que je pouvais toujours faire la fête, profiter de ma vie et me sentir mieux de jour en jour. Je pense donc que c'était un bon choix. J'ai aussi remarqué que beaucoup de gars ont arrêté de boire de l'alcool et je suis assez content si c'est en partie mon influence.

Q : Comment c'était de passer autant de temps à Barcelone avec Matt Macduff ? Vous avez l'air de vous éclater ensemble et de vous encourager mutuellement à rouler dans la bonne direction. Pensez-vous que Matt a eu une influence sur votre pilotage ?
R : C'était vraiment génial, c'est sûr. Le meilleur long voyage de ma vie. Je pense que nous nous sommes beaucoup poussés mutuellement et j'ai tiré une expérience formidable de tout ce processus. J'ai hâte de le répéter cet hiver.

Q : Quel est le meilleur conseil que quelqu’un vous ait jamais donné ?
R : Je ne me souviens pas exactement, mais je me souviens toujours de la phrase : « N’ayez jamais peur de vos émotions, vous n’aurez pas de seconde vie pour elles. »

Q : Quels sont tes projets pour le reste de l'année ? Beaucoup de concours, de voyages, de tournages... ?
R : Oui, c'est sûr. Je pense que je vais participer à quelques autres compétitions cette année, une grosse séance de tournage avec mes coéquipiers de Merida en Norvège, puis je partirai quelque part pour tout l'hiver pour rouler et filmer.

Q : Quels sont vos projets pour les 5 prochaines années ?
A : Je ferai du vélo, je profiterai de ma vie et je me pousserai vers l’avant.

Q : Merci pour votre temps et nous vous souhaitons bonne chance pour l'avenir ! Des remerciements, des personnes à remercier ?
R : Merci à l'équipe de The Rise pour le style, à mes parents pour leur soutien, à mes sponsors pour m'avoir poussé en avant, à ma petite amie pour sa patience et à mes amis pour leur volonté d'aider !